پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
مشکلات ترددی مسافران معلول
شهر: مناسب نبودن اتوبوس‌های خطوط ویژه تندرو که جزو پر رفت و آمدترین خطوط اتوبوسرانی محسوب می‌شوند، از جمله مشکلات روزانه ترددی مسافران معلول بودند که به گفته خودشان در عبور و مرورشان اختلال ایجاد می‌کرد. اما درحال حاضر بخش عمده‌ای از این مشکلات حل شده است.
کد خبر: ۲۹۷۷۳۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۲

سودجویی اسنپ؛
«اسنپ» با توجه به بی میلی رانندگان خود به قبول سفر معلولان، دسترسی آن‌ها را به اطلاعات مسافران معلول سلب کرد.
کد خبر: ۲۵۸۰۴۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۹

راه سفرم را هموار کنید؛
مسافرت گاه ضرورتی است غیر قابل اجتناب اما اگر حتی به انگیزه تفریح و گذراندن اوقات فراغت هم صورت گیرد دلیلی برای مستثنی کردن معلولان از آن وجود ندارد. به این معنا که نابینایان؛ ناشنوایان و معلولان حرکتی نیز گاه نیاز دارند به تنهایی و به صورت مستقل سفر کنند.
کد خبر: ۱۹۷۱۰۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۴

مشکلات معلولان در مسافرت؛
مسافرت گاه ضرورتی است غیر قابل اجتناب اما اگر حتی به انگیزه تفریح و گذراندن اوقات فراغت هم صورت گیرد دلیلی برای مستثنی کردن معلولان از آن وجود ندارد. به این معنا که نابینایان؛ ناشنوایان و معلولان حرکتی نیز گاه نیاز دارند به تنهایی و به صورت مستقل سفر کنند .از همین رو است که این نیاز در واحد خدمات ویژه ایرلاین‌های داخلی و خارجی با کم و زیاد مورد توجه قرار گرفته از درخواست برای اختصاص ویلچر در فرودگاه که نشانه ای از معلولیت فرد است تا درخواست امکانات پزشکی ویژه و درخواست برای دستیار در برخی ایرلاین‌های خارج از کشور برای افراد نابینا و ناشنوا.
کد خبر: ۱۹۴۹۷۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲

مشکلات مسافران نابینا ؛
قطار زیرزمینی یا همان مترو به عنوان وسیله نقلیه پر مسافر، از زمان بهره‌برداری (۱۳۷۹) محل نقد‌ها و شکایت‌ها بوده؛ شاید یکی از مهم‌ترینِ این شکایت‌ها، به کمبود واگن‌ها برگردد، اما جنس گله و شکایت شهروندان نابینا متفاوت از دیگر شهروندان است. «مأموران سکو‌ها ما را هنگام سوار شدن به قطار همراهی نمی‌کنند؛ وقتی هم از قطار پیاده می‌شویم، هیچ مأموری نیست که ما را تا بیرون ایستگاه راهنمایی کند و مجبوریم از مسافران کمک بخواهیم.»، «سیستم اعلام گویای قطار‌ها زمانی که پیک مسافر است و حتی در مواقع خلوت یا کار نمی‌کند یا نام ایستگاه‌ها را به اشتباه اعلام می‌کند.»، «خطوط ویژه نابینایان در برخی ایستگاه‌ها فرسوده شده.»، «در تمام ایستگاه‌ها آسانسور نصب نشده.».... این موارد و موارد زیادی که از سوی نابینایان مطرح شد، بهانه خوبی بود تا با فرنوش نوبخت، مدیر عامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت‌و‌گو کنیم؛ نکته جالب توجه، پیوستن علی عبد‌الله‌پور، مشاور نوبخت در میانه گفت‌و‌گو بود که کمک کرد تا موارد مغفول مانده از ذهن نوبخت بیان شود. در ادامه این گفت‌و‌گو را می‌خوانید.
کد خبر: ۱۶۴۱۲۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۳۰

معلولان هم حق پرواز دارند؛
استفاده از حمل و نقل هوایی برای جابه جایی میان شهری بدیهی و برای شهروندان امری عادی محسوب می شود اما همین موضوع گاهی برای معلولان تبدیل به معضلی پیچیده می شود و گاهی آنها را پشیمان، دلزده و سرد کرده و دیگر به فکر سفر هوایی نمی افتند.
کد خبر: ۹۸۸۵۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۶

آخرین اخبار
پربازدیدترین